EAS-Compact

• Sin juego
• Con desconexión de la carga
• Diseños a deslizamiento síncrono o a rotación libre
• También disponible hermético e inoxidable

Embragues de trinquete

Estos embragues se desenganchan y vuelven a enganchar en cualquier punto de la circunferencia (por ejemplo, con una división de 15°). Están listos para funcionar nuevamente, tan pronto como se haya resuelto el mal funcionamiento.

Embragues sincrónicos

Estos embragues se desenganchan en sobrecarga y vuelven a engancharse después de 360°, exactamente en el mismo punto. Cuando están en funcionamiento, la entrada y la salida siempre tienen la misma posición angular entre sí. Una vez que se ha resuelto el mal funcionamiento, están automáticamente listos para funcionar.

Embragues de sobrecarga

Estos embragues se desconectan de la sobrecarga; también desconectan la entrada y la salida libres de par residual. Es posible conectarlos nuevamente de forma manual o mediante dispositivos adecuados. La energía almacenada en las masas rotatorias puede ralentizarse libremente. Los embragues de sobrecarga son, con frecuencia, la mejor opción para unidades de funcionamiento rápido con pares elevados y grandes momentos de inercia de masa.